“安全剧院”更新乘客安全吗? 2009年9月5日

时间:2019-01-06 02:19:00166网络整理admin

<p>长期“安全剧院”评论家詹姆斯·法洛斯失去了耐心</p><p>在最近的一篇文章中,为大西洋写作的法洛斯先生称美国运输安全管理局是“一个迫切需要重新思考的实验”</p><p>是什么推动了法洛斯先生的优势</p><p>他说,“最后一根稻草来自帕特里克·史密斯,这位沙龙总是非常出色的'问问飞行员'网站,他明确询问侵入性和昂贵的TSA检查线是否有任何好处</p><p>”史密斯先生的专栏是重磅炸弹</p><p>他认为“TSA浪费了大量的时间和金钱来对抗错误的敌人”:升级你的收件箱并获得我们的每日调度和编辑推荐</p><p>尽管9月11日袭击的新颖性,商用飞机的主要威胁是,现在和将来仍然是走私爆炸物,这就是在泛美103号上发生的事情</p><p>炸弹在一个行李箱里登船</p><p>劫持范式在9/11事件中永远改变,使得机上接管概念对恐怖分子来说变得不可行</p><p>无论如何,尽管运输安全管理局做出了最大努力,但仍然有无限的方法可以将刀具和其他危险材料偷偷带过护卫;更不用说,致命的武器可以从几乎任何东西,包括在飞机上找到的大量材料</p><p> (我会指出,即使是最高安全级别的监狱也无法消除刀具和违禁品</p><p>)然而,无论是由于无能还是故意无知,TSA继续浪费无数时间,并在繁琐,零容忍的固定上花费数百万美元用刀片和锐器</p><p>这并没有使我们更安全,实际上从安全资源中获取了有价值的追求</p><p>也没有广泛的爆炸材料筛查,有人可以携带他或她的人</p><p>祝你的爱好刀通过一个广场检查站,而装满Semtex的口袋不太可能被人注意到</p><p>我长期以来一直支持这样一种观点,即让犯罪分子远离飞机的真正笨拙的工作发生在舞台上</p><p>这是执法和情报机构的职责,而不是机场前线警卫的职责</p><p>我承认,一个忠诚的对手几乎总能找到一种方法来避开任何预防措施</p><p>我们必须学会接受一定程度的固有风险</p><p>但是,如果我们要建立一个机场安检机构,如果我们要投入数百万美元来遏制袭击事件,那么我们能否巧妙地做到这一点并至少提高我们的赔率</p><p>我是唯一一个发现它令人发狂,甚至有点可怕的人,我们无法做到这一点吗</p><p> TSA应该花时间从穿制服的飞行员那里没收黄油刀,而不是用长期的历史先例来关注致命的威胁,这不是一种国家的耻辱吗</p><p>你应该阅读整篇文章</p><p>但不,史密斯先生:你不是唯一一个发现它“令人发狂,甚至有点可怕,